今年以來，蘇州各港口積極搶抓長江經濟帶和上海自貿區建設機遇，在嚴峻的外貿形勢下，港口發展實現了逆勢飄紅。

就在上月，上海海關將監管場所代碼使用權授予正和碼頭，從監管角度意味著貨物到了碼頭，就視同進入了上海，滬太兩港聯系進一步密切。

不僅如此，太倉港還參照上海自貿區建設經驗，試點推出“單一窗口”信息中心平臺，整合了海關、國檢、海事等部門功能，免去了企業辦理進出港手續時的跑腿之苦。

上半年，太倉港完成吞吐量170.2萬標箱、9259萬噸，同比分別增長28%和24%，增幅居全國主要港口前列，并躍升為長江外貿第一大港。接下來，瞄準“一帶一路”戰略，太倉港還有大動作。

此外，在常熟港和張家港，今年以來，依托區內企業，港口都加大了進出口攬貨力度。上半年，常熟港累計完成貨物吞吐量4346萬噸，同比增長6.7%。張家港口岸完成外貿貨物進出口運量2778.9萬噸，同比增長3.4%。